औद्योगिक नियंत्रण प्रणालीमध्ये व्हॉल्व्ह बॉडीची भूमिका आणि निवडीसाठी विचारात घेण्याजोगे मुद्दे

व्हॉल्व्ह बॉडी हा व्हॉल्व्हचा सर्वात मूलभूत आणि सर्वात सहज दुर्लक्षित होणारा भाग आहे. त्याची रचना साधी वाटत असली तरी, प्रत्यक्षात, कास्टिंग पद्धतीपासून, मटेरियलच्या निवडीपर्यंत आणि मापाच्या अचूकतेपर्यंत, या सर्व गोष्टींवरूनच हे ठरते की व्हॉल्व्ह गळतीशिवाय आणि विकृतीकरणाशिवाय दीर्घकाळ चालू शकेल की नाही.

क्षेत्रात आम्ही व्हॉल्व्हच्या अनेक समस्या पाहिल्या आहेत, ज्यात अंतर्गत भागांच्या पृष्ठभागाची झीज होते. वास्तविक पाहता, याचे मूळ कारण म्हणजे व्हॉल्व्ह बॉडीमध्ये पुरेशी दृढता नसणे, किंवा आतील पोकळीच्या भिंतींची जाडी असमान असल्यामुळे ताण एकाग्र होणे हे आहे. विशेषतः उच्च दाबातील फरक किंवा उच्च वारंवारतेच्या स्विचिंगच्या प्रसंगी, व्हॉल्व्ह बॉडी दाबामुळे अस्थिर होते आणि दीर्घकाळानंतर त्यात किंचित विकृती निर्माण होते, ज्यामुळे स्पूलची तिरकस झीज, सीलिंग लाइनची चुकीची जुळणी आणि नंतर गळती किंवा व्हॉल्व्ह बंद पडणे यांसारख्या समस्या उद्भवतात.

एक मोठी समस्या अशीही आहे की, अनेक उत्पादक खर्च वाचवण्यासाठी, गैर-मानक परिस्थितीत थेट जुन्या साच्याचा वापर करून व्हॉल्व्ह बॉडीचे उत्पादन करतात. याचा परिणाम असा होतो की, फ्लॅंज व्यवस्थित बसत नाही, व्हॉल्व्ह कॅव्हिटीमधील जागा अपुरी पडते, व्हॉल्व्ह सीट असेंब्ली जागेवर बसत नाही आणि असे अनेक छुपे धोके निर्माण होतात. शेवटी, केवळ जागेवरच वेल्डिंग आणि ग्राइंडिंग करून 'कामचलाऊ इन्स्टॉलेशन' करावे लागते. वीज प्रकल्प आणि रासायनिक उद्योगांमध्ये, जिथे सिस्टीम जास्त काळ बंद राहू शकत नाही, तिथे हा एक खूप मोठा छुपा धोका आहे.

सामान्य WCB, CF8, CF8M, 2205 ड्युप्लेक्स स्टील, 316, 304, आणि अगदी F51 इत्यादींसारख्या सामग्रीमधून चुकीची सामग्री निवडल्यास, ती केवळ माध्यमामुळे सहज गंजत नाही, तर उष्ण आणि थंड धक्क्यांमुळे तडे जातात किंवा ताणामुळे निकामी होते. आम्ही एकदा एका क्लोर-अल्कली प्रकल्पात पाहिले की, CF8M पासून बनवलेल्या व्हॉल्व्ह बॉडीच्या सहा महिन्यांच्या वापरानंतर आतील पोकळीत खड्डे पडून गंज चढला होता, आणि नंतर याची पुष्टी झाली की पाईपलाईनमध्ये क्लोरीन आयन असलेल्या आर्द्रतेचे प्रमाण डिझाइन मूल्यापेक्षा खूप जास्त होते.

संरचनेच्या दृष्टीने, व्हॉल्व्ह बॉडी केवळ दाब आणि तापमानाशीच नव्हे, तर अंतर्गत स्थापनेच्या पद्धतीशीही जुळणारी असावी. उदाहरणार्थ, बॉल व्हॉल्व्ह बॉडीला अक्षीय दाब सहन करण्यासाठी पुरेशी जाडी असणे आवश्यक आहे, बटरफ्लाय व्हॉल्व्ह बॉडीमध्ये सीलिंग रिंगच्या क्रिम्पिंग जागेचा विचार केला पाहिजे, गेट व्हॉल्व्ह बॉडीने गेट प्लेटच्या मार्गदर्शक अचूकतेवर नियंत्रण ठेवले पाहिजे; या गोष्टी केवळ काही अंदाजे रेखाटनांनी सोडवता येत नाहीत.

वन लाईम मशिनरीने व्हॉल्व्ह बॉडी निर्मितीमध्ये मोठा प्रकल्प अनुभव मिळवला आहे, ज्यामध्ये लहान इन्स्ट्रुमेंट व्हॉल्व्हपासून ते २४ इंच हेवी बॉल व्हॉल्व्ह बॉडीपर्यंतच्या उत्पादनांचा समावेश आहे. आम्ही प्रिसिजन कास्टिंग, शेल थिकनेस कंट्रोल, सरफेस सँडब्लास्टिंग आणि व्हॉल्व्ह कॅव्हिटीजच्या नॉन-डिस्ट्रक्टिव्ह टेस्टिंगला समर्थन देतो. आम्ही CF8M, WCB, 2205 इत्यादींसारखे विविध मटेरियलचे पर्याय देतो आणि ग्राहकाच्या सपोर्टिंग स्ट्रक्चरनुसार कस्टमाइज्ड मॉडिफिकेशन्स व प्रोटोटाइपिंगला समर्थन देतो.

सारांशतः, जरी व्हॉल्व्ह बॉडी हा सर्वात महागडा भाग नसला तरी, तो व्हॉल्व्हच्या संपूर्ण संचाचा गाभा सांभाळू शकतो. अशी शिफारस केली जाते की, अभियांत्रिकी डिझाइन आणि खरेदी विभागातील कर्मचाऱ्यांनी प्रकल्पाच्या सुरुवातीलाच व्हॉल्व्ह बॉडीचे पॅरामीटर्स, जोडणीचे प्रकार आणि पोकळीच्या रचनेच्या आवश्यकता स्पष्ट कराव्यात; जोडणी किंवा दाब चाचणीच्या वेळी 'बसविता येत नाही' किंवा 'अडकले आहे' असे आढळण्याची वाट पाहू नये.