२०२५ मधील व्हॉल्व्ह घटकांच्या पुरवठ्यावरील व्यावहारिक निरीक्षणे

अलीकडे अनेक ग्राहकांशी झालेल्या आमच्या चर्चांमधून एकच गोष्ट समोर येते: २०२५ मध्ये, खरेदीदार स्थिरतेकडे खूप जास्त लक्ष देत आहेत. व्हॉल्व्हचे घटक केवळ किमतीमुळेच नव्हे. रासायनिक आणि जल उद्योगांमधील अनेक प्रकल्प कमी वेळेत पूर्ण होत आहेत, आणि एकाच कारणामुळे होणारा विलंब. व्हॉल्व्ह बॉडी किंवा व्हॉल्व्ह स्टेम बहुतेकांच्या अपेक्षेपेक्षा जास्त सामान्य झाले आहेत.

मशिनिंग आणि कास्टिंग कार्यशाळांमध्ये आम्हाला जे दिसते त्यानुसार, मागणी... CF8M वाल्वचे भाग, डब्ल्यूसीबी व्हॉल्व्ह बॉडीजआणि इतर स्टेनलेस स्टील घटकांची मागणी अजूनही वाढत आहे. काही खरेदीदारांना चिंता आहे की या वर्षी आशियातील कास्टिंगच्या संधी पुन्हा कमी होऊ शकतात, विशेषतः OEM साठी. व्हॉल्व्ह सीट्स, व्हॉल्व्ह बॉल्सआणि सानुकूल कपलिंगयाचे एक कारण म्हणजे कच्च्या मालासाठी लागणारा जास्त वेळ आणि दुसरे कारण म्हणजे अधिकाधिक कंपन्या कमी खर्चाच्या फाउंड्रींऐवजी गुणवत्ता तपासता येण्याजोग्या स्थिर उत्पादकांकडे वळत आहेत.

एक लक्षणीय बदल म्हणजे, आता अभियंते मशिनिंग टॉलरन्सबद्दल अधिक तपशीलवार प्रश्न विचारतात. दहा वर्षांपूर्वी, बहुतेक ग्राहक फक्त ड्रॉइंग तपासून त्यावर सही करत असत. आजकाल, आम्हाला अनेकदा पृष्ठभागाचा दर्जा (सरफेस फिनिश), रनआउट यांसारख्या अतिरिक्त नोंदी मिळतात. व्हॉल्व्ह स्टेमकिंवा साठी कठीणपणाची आवश्यकता बॉल व्हॉल्व्ह लोअर शाफ्टयावरून हे दिसून येते की, अंतिम वापरकर्त्यांनी खडतर कामाच्या परिस्थितीत पुरेसे अपयश अनुभवले आहे, ज्यामुळे अधिक कठोर नियंत्रणाची गरज आहे.

स्टेनलेस स्टीलच्या भागांसाठी, विशेषतः CF8M कास्टिंगसाठी, खरेदीदारांना अंतर्गत दोष नियंत्रणात असल्याचा पुरावा हवा असतो. रेडिओग्राफिक तपासणी आणि ३.१ प्रमाणपत्रे आता जवळपास मानक बनली आहेत. अमेरिकेतील काही ग्राहक तर सीएनसी पाथची पडताळणी करण्यासाठी पहिल्या नमुन्याच्या मशिनिंगचे व्हिडिओदेखील मागतात. हा ट्रेंड २०२५ पर्यंत सुरू राहण्याची शक्यता आहे.

आणखी एक उल्लेखनीय मुद्दा: मालवाहतुकीचा खर्च ही आता सर्वात मोठी चिंता राहिलेली नाही. अनेक ग्राहक, विशेषतः उत्तर अमेरिकेतील, किमतीतील किरकोळ फरकांपेक्षा निश्चित वितरणाला प्राधान्य देतात. व्हॉल्व्ह कव्हर किंवा व्हॉल्व्ह सीट रिंग संपूर्ण उत्पादन थांबवता येते, पण अंतिम प्रकल्पात काही डॉलर्सच्या किमतीतील फरकाने फारसा फरक पडत नाही.

आमच्यासारख्या उत्पादकांसाठी, कास्टिंग, मशीनिंग, टूलिंगमधील अद्यतने आणि कमी प्रमाणात होणारी सानुकूल कामे यांच्यात संतुलन साधणे हे खरे आव्हान आहे. काही प्रकल्पांसाठी नवीन टूलिंगची आवश्यकता असते. व्हॉल्व्ह बॉडी किंवा बोनटचे भागतर काहींना नमुन्यांवर आधारित, खास मशीन केलेले घटक लागतात. याचा अर्थ असा की, अचानक येणाऱ्या मागण्या हाताळण्यासाठी, विशेषतः हवाई मार्गाने पाठवाव्या लागणाऱ्या नमुन्यांच्या मागण्या हाताळण्यासाठी, आपली सीएनसी क्षमता पुरेशी लवचिक ठेवली पाहिजे.

२०२५ च्या उर्वरित काळाचा विचार करता, खरेदीदारांसाठी सर्वात सुरक्षित योजना म्हणजे रेखाचित्रांना लवकर मंजुरी देणे आणि भविष्यातील उत्पादनासाठी जागा आरक्षित करणे, असे दिसते—विशेषतः स्टेनलेस स्टीलसाठी. व्हॉल्व्हचे घटकजर रेखाचित्रांमध्ये काटेकोर सहनशीलतेचा (टॉलरन्सचा) समावेश असेल, तर मोठ्या प्रमाणात उत्पादन करण्याचे निश्चित करण्यापूर्वी पहिल्या नमुन्याची चाचणी घेणे श्रेयस्कर ठरते. वेळेवर सुधारित न केलेल्या रेखाचित्रांमुळे अनेकदा विलंब होतो.

स्रोत शोधणाऱ्या प्रत्येकासाठी व्हॉल्व्ह बॉडी, स्टेम, सीट, बॉल, कव्हरकिंवा सानुकूलित मशीन केलेले भागमुख्य गोष्ट म्हणजे केवळ कमी सुरुवातीची किंमत देणाऱ्या पुरवठादाराची निवड करणे नव्हे, तर कास्टिंग आणि मशीनिंगवर सातत्यपूर्ण नियंत्रण ठेवू शकणाऱ्या पुरवठादाराची निवड करणे होय. आम्ही अलीकडे ज्या प्रकल्पांवर काम केले आहे, त्या सर्वांवरून हे दिसून येते की स्थिर गुणवत्ता आणि कमी अनपेक्षित बदलांमुळे खरेदीदारांना अधिक फायदा होतो.

जर तुम्हाला मटेरियल किंवा मशीनिंगच्या तपशिलांबद्दल तांत्रिक सल्ल्याची आवश्यकता असेल, तर आमचे अभियंते व्यावहारिक उपायांवर चर्चा करण्यास नेहमीच तयार असतात. आम्हाला समजते की प्रत्येक प्लांट, प्रत्येक लाइन आणि प्रत्येक व्हॉल्व्ह ॲप्लिकेशनच्या स्वतःच्या समस्या असतात, ज्या नेहमी कागदावर दिसून येत नाहीत.