Leave Your Message
स्थिर बॉल व्हॉल्व्हचे खालचे शाफ्ट: संरचनात्मक विचलनाच्या समस्येवरील व्यावहारिक अनुभव आणि सल्ला
बातम्यांचे प्रकार
ठळक बातम्या

स्थिर बॉल व्हॉल्व्हचे खालचे शाफ्ट: संरचनात्मक विचलनाच्या समस्येवरील व्यावहारिक अनुभव आणि सल्ला

२०२५-०५-२३

फिक्स्ड बॉल व्हॉल्व्हचा खालचा शाफ्ट हा अनेकदा सहज दुर्लक्षित होणारा पण चुकीचा बनल्यास महागडा ठरू शकणारा भाग आहे. बॉल कोअर सुरळीतपणे फिरतो की नाही आणि त्याचा अक्ष सरकतो की नाही, हे बऱ्याचदा मशिनिंग आणि असेंब्लीच्या टप्प्यांमध्ये या खालच्या शाफ्टचा आकार आणि केंद्रबिंदू नियंत्रित केले गेले आहेत की नाही यावर अवलंबून असते.

आम्ही अशाच प्रकारच्या अनेक समस्या हाताळल्या आहेत. DN500 क्लास 600 स्ट्रक्चर असलेल्या एका ग्राहकाला, फील्ड उघडताना आणि बंद करताना स्पष्टपणे निराशा जाणवत होती. सुरुवातीला ॲक्ट्युएटर किंवा बॉलच्या विकेंद्रितपणाचा संशय आला, पण ते उघडल्यावर असे आढळले की खालच्या शाफ्टच्या पोझिशनिंग स्टेपचा रनआउट खूप जास्त होता आणि बेअरिंग सीट क्लिअरन्सदेखील डिझाइन मूल्यापेक्षा जास्त होता, ज्यामुळे संपूर्ण बॉल कोअरच्या रनिंग सेंटरचे विस्थापन झाले होते.

खालच्या शाफ्टच्या संरचनात्मक डिझाइनसाठी, स्टेप पोझिशनिंग वापरण्याची शिफारस केली जाते, आणि त्याच वेळी, शेवटी शोल्डर पोझिशनिंगद्वारे करायचे की बॉटम स्टेप ड्रॉपद्वारे, हे स्पष्ट असले पाहिजे. जर हा तपशील ड्रॉइंगवर स्पष्टपणे चिन्हांकित केला नसेल, तर नंतरच्या असेंब्लीमध्ये अनुभवावर अवलंबून चुकीचा भाग बसवण्याची शक्यता असते. या बाजूचे काम करताना, आपण सामान्यतः बॉलच्या अक्षाला केंद्र मानून बेअरिंगच्या वरच्या आणि खालच्या छिद्रांची संदर्भ रेषा निश्चित करतो, आणि नंतर वरच्या व खालच्या शाफ्टच्या संरचनेनुसार पोझिशनिंग संरचना समायोजित करतो.

प्रक्रिया तंत्रज्ञानामध्ये, फोर्जिंगच्या रफ मशीनिंगनंतर टेम्परिंग करणे आवश्यक असते आणि त्यानंतर सर्व महत्त्वाच्या पृष्ठभागांचे युनिफाइड क्लॅम्पिंग फाइन-टर्निंग केले जाते. आम्ही सहसा स्टेप रनआउट ०.०३ च्या आत आणि कोॲक्सियालिटी ≤ ०.०१५ ठेवतो. काही स्लाइडिंग स्ट्रक्चर्सवर सिलिंड्रिकल ग्राइंडिंग किंवा नायट्रायडिंग देखील केले जाते, विशेषतः जेव्हा ग्राहकाला प्रकल्पासाठी कमी घर्षण किंवा दीर्घायुषी कार्याची आवश्यकता असते.

जरी हा भाग मोठा नसला तरी, एकदा केंद्रातील विचलन जमा झाले की, त्याचा संपूर्ण सीलिंग संरचनेच्या स्थिरतेवर परिणाम होईल, विशेषतः जर बॉल सीट अपुऱ्या प्रमाणात बसत असेल किंवा लिमिट स्ट्रक्चर विस्थापित झाले असेल. आम्ही शिफारस करतो की, जोडणीची दिशा ड्रॉइंगवर स्पष्टपणे चिन्हांकित करावी, किंवा जोडणीपूर्वी संपूर्ण संरचनेचा आराखडा प्रदान करावा, जेणेकरून आम्ही नंतरचे पुनर्काम टाळण्यासाठी आगाऊ हस्तक्षेप सिम्युलेशन करू शकू.